東雷高速位于廣東省湛江市東海島至雷州連接線，地勢較其他地區相對平坦，隧道較少，項目全長47Km，主要設特大橋 6952.7m/2座（含通明海特大橋5761.4m，沈塘立交主線橋梁 1212m），大橋3114.4m/9 座，中橋 62.8m/2 座。由廣東交通集團所屬南粵交投公司承建，華特集團中標供應路面工程所需瀝青材料。項目于2021年11月30日完成瀝青攤鋪工作，主線路面施工圓滿收官，預計12月底正式通車。
(東雷項目示意圖)
東雷高速建成后將使東海島通往雷州半島和海南省的交通更加快捷、高效、順暢，對加快東海島規劃產業及沿線地區經濟發展等具有積極作用。
(鳥瞰粵西最長跨海大橋·圖片來自網絡)
1、本項目是21年度廣東省重點項目，省高速指揮部、南粵公司等相關部門領導對本項目極其重視，不定時地到現場視察項目施工進度，并對項目所有原材料進行抽樣檢查，對施工質量從嚴監管，以保證本項目能按質按量按時完成。
2、本項目供貨時間緊任務重，項目施工方監理單位及業主等各方單位對瀝青品質較為重視，每車瀝青到達現場后，施工方均取樣檢測各項指標及改性瀝青的改性劑摻量檢測，并每天至少保證檢測一個瀝青全套指標。
對每批次原材料進行核驗核對，驗證改性配方，保證產品質量；對每批次產品進行全程指標檢測跟蹤，及時發現并解決異常情況。
建立質量保障體系及行程數據鏈，做到出現問題時可及時回歸查詢，找尋問題根源并及時處理問題。
與業主及施工方保持及時有效的溝通，派專人跟蹤項目供應需求量及施工進度，提供全方位、高效保質的技術服務及質量管控。
本項目采用70A普通瀝青及改性瀝青，普通瀝青70A瀝青指標高于F40-2004規范要求，改性瀝青指標要求符合I-D+PG76，且要求改性瀝青老化后5℃延度≥20cm。
為滿足以上指標，華特技術中心基于改性劑和基質瀝青的配伍性，進行原材的篩選，并在生產工藝上進行精細化管理，以滿足項目瀝青技術要求且有富余，保障改性瀝青的生產，保質保量完成項目供應任務。
“由于本項目提供的SK品牌瀝青在廣東省高速項目上使用較少，一開始我們對瀝青品質有所擔心，但經過幾個月的供貨與配合，我們對瀝青的品質還是十分滿意的，也證明了華特集團產品質量的可靠性和保供能力的及時性！”
(通明海特大橋·圖片來自網絡)
華特瀝青